导致单柱伺服液压机液压系统卡阀的原因有哪些
导致单柱伺服液压机液压系统卡阀的原因有哪些？
1、液压机装配过程中要制止零件磕碰，要注意清洁，减少颗粒性污染物进。
2、油液中杂质混入。配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。
3、调高阀芯和阀孔的制造精度。
4、单柱伺服液压机径向力不平衡引起的液压卡紧。
5、阀芯的精度允许时，可以磨顺锥，结构允许的情况下，可以采用锥形台肩，台肩小端朝向高压区，利于阀杆径向对中。
6、干式电磁阀上的电磁推杆偏斜。
7、仔细清理芯上各台肩及阀孔沉割槽边上的毛刺。
8、滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。
9、单柱伺服液压机油液中极性分子的吸附作用不平衡。
1、液压机装配过程中要制止零件磕碰，要注意清洁，减少颗粒性污染物进。
2、油液中杂质混入。配合间隙油液中的污垢颗粒和缝隙阻塞现象也是引起液压卡紧的重要原因。
3、调高阀芯和阀孔的制造精度。
4、单柱伺服液压机径向力不平衡引起的液压卡紧。
5、阀芯的精度允许时，可以磨顺锥，结构允许的情况下，可以采用锥形台肩，台肩小端朝向高压区，利于阀杆径向对中。
6、干式电磁阀上的电磁推杆偏斜。
7、仔细清理芯上各台肩及阀孔沉割槽边上的毛刺。
8、滑阀移动时的附加阻力与径向力产生的同时，有时阀芯或阀套在工作压力下也会产生弹性变形的附加阻力，以及在阀芯和阀套间隙中液体边界层产生的附加阻力。
9、单柱伺服液压机油液中极性分子的吸附作用不平衡。